17种车辆故障的罪魁祸首！

这个东西，可以造成很多的故障，比如：

1、发动机抖动。

2、动力不足。

3、加速不顺。

4、油耗升高。

5、机油使用时间缩短。

6、节气门碳黑堆积。

7、火花塞寿命减少。

8、喷油嘴有油泥。

9、进气门有积碳。

10、排气门有积碳。

11、三元催化器故障。

12、氧传感器寿命减少。

13、尾气管有碳黑、甚至冒黑烟有油泥、不排水

14、尾气特别刺鼻。

15、进气歧管有碳黑

16、排气歧管有碳黑。

17、活塞及环槽积碳可以导致拉缸

造成上述的故障，原因可能有很多，但是，这其中最严重的可以说就是它了——没错，就是积碳！

作为上下班代步工具，长时间在闹市区怠速行驶；半年也未必会上一次高速；最要命的是，周末女士送孩子上兴趣班，自己只好在车上看书玩手机，天太冷或太热时肯定要开空调，一开就是个把小时……

这样时间一长，保证积碳严重，虽说积碳不可能彻底避免，但平时爱护车子、保持良好的开车习惯，确实可以起到一定的预防作用。下面对关于积碳的7问一一作答，希望对大家以后预防积碳有所帮助：

1、加高标号的汽油，可以减少积碳吗？

积碳主要是汽油中的杂质，以及空气中的灰尘颗粒，在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油，相对杂质少一些，有条件的话使用高标号汽油，确实对发动机有好处。同理，不要经常跑灰尘很大的路，经常清理一下空气格（空气滤清），也能起到减少积碳的作用。每2万公里，更换空气格，并清洗喷油嘴、节气门。如果省这点钱，万一因积碳严重，发动机需要大修，可就是因小失大了。

2、长时间怠速，停车开空调会造成积碳吗？

不要让车辆长时间处于怠速状态，尤其不要长时间怠速开空调是对的。“水温在85~90℃，发动机会处于良好工作状态，否则汽油燃烧不充分，积碳就多。从这个道理上说，早上长时间热车，发动机温度上升很慢，也会造成积碳。空调在怠速状态下运行，更会给发动机造成负荷。”不过也不必做得太过分，如果等人只需要几分钟，没必要熄火。因为重新启动的瞬间，不仅油耗高，也会对发动机造成磨损。

3、跑高速可以冲掉积碳吗？

跑高速，确实可以利用气流对气道的冲刷，冲掉一部分积碳。所以，如果正好出门有走高速、国道两种选择的话，不妨选择拉一回高速。但是，如果专门为了“冲掉积碳”特意去跑高速，则没这个必要。“既浪费时间，又费油，还要多花高速过路费，效果还不如去4S店做一次保养呢！”

4、提高换挡的转速，比如原来转速2000rpm时换挡的，改成2500rpm转换，可以预防积碳的生成，还能保护发动机？

低转速换挡，就是常说的“拖挡”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要——这样会提高油耗，并且造成离合器磨擦片过早磨损。所以，手动挡的车，1.6～2.0L排量的，2000转左右换挡是比较经济实惠的，没必要提高；而自动挡的车，注意不要经常猛加油门。

5、汽车驻车时挂空挡猛加油门，可以跟跑高速一样冲刷积碳吗？

理论上说，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但这种方法不是很推荐。首先是浪费汽油，污染环境；其次，空转对发动机不好。尤其是转速达到4000转以上，如果不是跑在路上，没风吹进去对发动机进行降温，会对发动机有所影响。实在想靠空气流动冲掉积碳的，还是去跑高速吧！

6、听说清除积碳的燃油清洗剂中的化学成分，对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，会不会得不偿失？

合格的燃油清洗剂能比汽油更好地清除燃油室、喷油嘴、排气管的积碳。当然，这些化学制剂有一定的腐蚀性，4S店对使用操作都有规定，如果不小心手上滴到是很厉害的。不过，哪怕是药三分毒，但人生了病还是得吃药。一样的道理，相比之下，需要的时候还是应该使用这些产品。

7、有什么最有效、最方便的除积碳方法？

积碳还是预防为主：不要用假的劣质的润滑油，到正规店做保养。如果用了劣质的机油，短时间内看不出影响，但一两年下来，会导致积碳严重甚至损坏发动机。